C’est ce qui guette Art sur Meurthe : 2 abribus tout neufs (rue du Pigéa, rue Chepfer). Ils viendront remplacer les anciens abribus, qui jouaient déjà bien leurs rôles : marquer les arrêts de bus et abriter leurs usagers en cas de mauvais temps. Les petits nouveaux seront certainement plus esthétiques. Peut être même seront-ils plus « écolos »…?...
N’aurait-il pas été préférable, pour le même coût, que les services de la CUGN, en accord avec les élus d’Art/M, choisissent de créer 2 nouveaux abribus sur 2 des arrêts qui s’en trouvent dépourvus ? En effet, sur les 10 arrêts de bus qui parsèment notre commune, seuls 2 sont déjà équipés d’abribus. Ces structures ne sont pas superflues.
Pour inciter à envisager les aménagements futurs en concertation avec la population (dont les usagers des transports en commun), je me permets donc de relayer la demande de certains Arcquois par un courrier que j'adresse ce jour aux décideurs concernés.
N’aurait-il pas été préférable, pour le même coût, que les services de la CUGN, en accord avec les élus d’Art/M, choisissent de créer 2 nouveaux abribus sur 2 des arrêts qui s’en trouvent dépourvus ? En effet, sur les 10 arrêts de bus qui parsèment notre commune, seuls 2 sont déjà équipés d’abribus. Ces structures ne sont pas superflues.
Pour inciter à envisager les aménagements futurs en concertation avec la population (dont les usagers des transports en commun), je me permets donc de relayer la demande de certains Arcquois par un courrier que j'adresse ce jour aux décideurs concernés.
8 commentaires:
A quand un abribus pour abriter les écoliers Rue schweitzer ?
Je voudrais bien savoir à quoi sert la voie de dégagement à la sortie direction Lenoncourt, si ce n'est à garer des camionettes ?
Je pensais que c'était pour pemettre au 142 de faire demi-tour Un installation d'un abri-bus à cet endroit permettraient aux enfants d'attendre le bus en toute sécurité.Si c'est pour faire "parking" ce sont des deniers publics dépensés à tort !
Dernière question devrons-nous attendre longtemps encore l'installation du terminus 142 à cet endroit ? Merci pour les habitants du haut du village.
Comme je le dis dans ce message, l’installation de nouveaux abribus supplémentaires aurait été préférable au simple changement de ceux existants. Une « étude » préalable (destinée à faire le point sur la fréquentation de tous les arrêts de bus) et la concertation des usagers et riverains seraient toutefois bienvenues, avant de définir un ordre de priorité d’installation de nouveaux abribus. En effet, on m’a déjà parlé de la nécessité d’en créer un pour la rue Napoléon 1er , mais aussi pour la rue Chepfer ; à titre personnel, j’aurais eu tendance à estimer que l’arrêt de la rue du 18 Juin était prioritaire ; quant à vous, vous me parlez de celui de la rue Schweitzer. Lequel de ces 4 endroits est-il vraiment prioritaire ? N’y en aurait-il pas d’autres, même ? Je ne m’engagerai pas là-dessus.
Quant à la voie de dégagement et son proche arrêt de bus (de la rue Schweitzer, cette fois-ci), je croyais la même chose que vous. J’ai toutefois été intrigué par la préparation de ce qui semble être le futur emplacement d’arrêt de bus en dehors de cette boucle de dégagement... !?... Pourquoi ne pas placer cet arrêt (avec abribus ?) dans le pourtour même de la boucle, en toute sécurité pour les enfants ?
Jusque quand allons-nous attendre la mise en service de ces aménagements ? Je ne le sais pas.
Néanmoins, tout n’est pas fini, et j’espère que ces aménagements pourront rapidement être utilisés pour autre chose que le stationnement ou les demi-tours des véhicules des particuliers... pour le plus grand bénéfice des nombreux habitants de ce secteur, et pour une meilleure utilisation des transports en commun.
A part les abris bus,ne pensez-vous pas,qu'il existe une prolifération de panneaux de signalisation sur la rd2,cela est une véritable "pollution visuelle"
De même,les barrières bleux sont bien inutiles et empêchent le stationnement.
Oui, A quand le terminus du 142 rue schweitzer parce qu'il en y a marre de ne pas avoir de visibilité pour tourner vers Nancy en venant du stade ?
retour au commentaire du 15.10.07
Pour commencer, je ferais un lien entre votre interrogation sur la « pollution visuelle » et les abribus. En effet, je regrette l’uniformisation de ces aménagements sur tout le territoire intercommunal. Il est bien sûr intéressant (au moins financièrement) de mutualiser nos achats (d’abribus, en l’occurrence). Mais je pense qu’ils pourraient différer (même par petites touches) selon qu’on se trouve en centre ville urbain, dans une zone commerciale, ou une partie de campagne, par exemple. Le style de ces abribus ne se fond pas de manière heureuse dans notre village au caractère rural qu’on prétend vouloir lui préserver.
Panneaux le long de la RD2 : il y a ceux de signalisation routière… ils ont une telle utilité que je ne pense pas une seconde les remettre en cause pour des questions de « pollution visuelle ». Ici, la sécurité prime. Sauf éventuelles exceptions, telles que, par exemple, ce panneau situé à la sortie du hameau de Sainte Marguerite, juste avant un virage à 45 degrés, suivi d’un stop en bord de RD2, et qui indique une fin de limitation de vitesse à 70 km/h (il invite donc à rouler à près de 90 km/h).
Pour les panneaux publicitaires : vous pouvez remarquer qu’en venant de Nancy, le long de la RD2, les seuls panneaux sont locaux (1 gros panneau au lycée de la Chartreuse, une grande banderole pour le maraîcher, des petits panneaux pour le Chartreux, la « sucette » du château…). En revanche, en venant de Varangéville, on est plus frappés par des gros panneaux (4 par 3) vantant des commerces non situés sur le village. Ils sont en effet criards et pas forcément bienvenus (en arrivant de Varangéville, vous distinguez une marque de supermarché avant même de lire le panneau d’Art/M.). J’en voie aussi un au coeur du village, dans la rue Schweitzer (visible en venant de Lenoncourt).
Autant chaque pose de panneau publicitaire doit faire l’objet de procédures spécifiques (demande d’autorisation…), autant le maire dispose de possibilités d'intervention en matière répressive en cas de non respect des règles en la matière. La réglementation nationale peut être adaptée aux circonstances locales par la voie d'un règlement local de publicité. Ce règlement existe-t-il à l’échelle d’Art/M. ? de la CUGN ? Je peux m’en enquérir. De votre côté, seriez vous prêt à opérer un relevé exhaustif de ces panneaux sur le territoire communal, puis nous le faire connaître, afin de permettre une réflexion concrète, précise et constructive sur cette question ?
Quant aux barrières bleues : je ne vois pas de quoi vous parlez.
Retour au commentaire du 16.10.07
Si j’ai bien compris, ce problème de visibilité en venant du stade est dû au stationnement du bus sur l’emplacement de la place de Clairefontaine. Si c’est bien ça, en effet, le futur terminus devrait aussi avoir l'intérêt que vous évoquez. D’ailleurs, je vous informe que Monsieur PARRA, vice-président de la CUGN délégué au pôle déplacements, a répondu à mon courrier, et m’informe de la création de 2 nouveaux abribus, l’un dans la rue Napoléon 1er, l’autre au nouveau terminus du 142, dont il ne me donne pas la date de mise en service. Je lui retourne donc cette question, et vous tiendrai informé de la réponse dès que possible.
Mise en place du nouveau terminus
ce matin du 7 novembre à 6h15, carrefour Georges Desmoynes, rue Schweitzer
Très bien pour les voyageurs du haut du village !
Merci pour l’info.
Je me permets une question : j’étais surpris par l’installation de l’arrêt du départ de la ligne en dehors de la « boucle » réalisée pour le bus.
Pourriez-vous nous aviser de l’intérêt de cet aménagement ? L’arrêt du départ n’aurait-il pas eu intérêt à être situé dans la boucle (pour des raisons liées à la sécurité des usagers qui attendent le bus) ?
A mes yeux, cette question ne remet bien sûr aucunement en cause l’intérêt général de ce nouveau terminus.
Enregistrer un commentaire